У многих как в городе, так и на селе часто возникает необходимость перевезти небольшой груз, килограмм этак до 100 на расстояние несколько км, а то и десятков км. Ручная тележка здесь не поможет. Если есть велосипед с багажником, то в этот багажник тоже много не положишь. А вот если иметь специальный прицеп... тут дело совсем другое.

Конструкция несложная. Ось 70...100 см. Крепится жестко или шарнирно к каркасу задней вилки. На оси - 2 колеса, те же велосипедные, но меньшего диаметра (зависит, на какую грузоподъемность мы рассчитываем). На оси крепится каркасный контейнер (его можно сделать компактным складывающимся или сплошным). Контейнер прямоугольный, с металлической решеткой, дно – более прочной конструкции. Такие есть на крупных оптовых складах.

Что можно перевозить? По городу, вместо зарядки и чтобы не гонять авто - продукты из супермаркета, рынка (например, 2 мешка муки по 50 кг, сахара, картофеля, фруктов), строительные материалы (цемент, гипс, краска ...), даже мебель. Часто мы видим, как это возят на раме, причем сам велосипедист идет рядом, придерживая велосипед. А так сел, поехал - и быстрее, и комфортнее.



Изготовить прицеп несложно даже в домашних условиях. Но лучше запустить серийное производство - спрос будет обязательно. Надо подобрать оптимальную конструкцию – тут нужен опытный механик-конструктор. Далее найти соответствующее производство. Сейчас во время кризиса много из них простаивают. По моим оценкам, себестоимость прицепа при серийном производстве - 250-300 грн (950-1140 руб.). В розницу он пойдет за 450-500 грн (1700-1900 руб.).

Вот вам и полезный, и доходный бизнес. Несколько лет тому назад видел такой самодельный прицеп на шоссе. Первая мысль – я бы себе купил такой же, нужная и полезная штука.