Двигатели концерна VAG, устанавливаемые на автомобили с четырьмя кольцами, славятся своей тяговитостью и ресурсом, но и они имеют характерные "болезни". Ремонт двс ауди часто связан с проблемами цепного привода ГРМ, особенно на популярных сериях TFSI (например, 1.8/2.0 литра). Растяжение цепи, износ звездочек и выход из строя натяжителей приводят к нарушению фаз газораспределения и риску встречи клапанов с поршнями. Поэтому ремонт двс ауди обязательно включает тщательную диагностику состояния цепи и всех ее компонентов. Специфика ремонта двс ауди также заключается в необходимости строгого соблюдения моментов затяжки и использования специального инструмента для фиксации валов. Многие агрегаты имеют алюминиевые блоки с чугунными гильзами, и при перегреве часто "ведет" плоскость головки. Фрезеровка ГБЦ — обязательная операция при капитальном вмешательстве. Кроме того, моторы Audi чувствительны к качеству масла, поэтому при ремонте двс ауди особое внимание уделяется масляному насосу и состоянию маслоприемника — они часто забиваются продуктами износа. Комплексный подход, включающий замену всех расходных элементов, позволяет после ремонта двс ауди забыть о проблемах с мотором еще на 150-200 тысяч километров пробега.