Идеи - Виды - Разное

Север

Снова совпадение противоречий: север Японии так же не совсем внятен, как для нас восток, расслаивающийся на Ближний, Средний и Дальний. С одной стороны все просто – есть северный остров Хоккайдо, он же одноименная префектура со столицей в Саппоро, есть холодный снежный климат, развитая перерабатывающая промышленность, рыболовство, всемирно известные Снежные фестивали в Саппоро, горные курорты и место действия харукимуракамьевской «Охоты на овец». С другой – мы кладем рядом две карты: нашу и японскую и видим, что три относительно больших острова и малюсенький архипелаг на нашей карте наш, на их карте – их. Это и есть проблема «северных территорий». Вероятно, одна из самых запутанных территориальных проблем в мире, и то, что мы с японцами не находимся в состоянии дружбы Палестины с Израилем, характеризует высокий уровень наших цивилизаций. В советское время Курильские острова были оплотом военной мощи. Сейчас это, если не забытый богом, то уж во всяком случае, не часто вспоминаемый им край. Военное присутствие с нашей стороны сведено до минимума, хотя и раньше оно приносило японцам только пользу: именно на Хоккайдо перегнал свой сверхсекретный МИГ летчик Беленко в 1970-е годы.

Японцы так быстро, как мы, перестраиваться не могут, а потому именно на Хоккайдо до сих пор дислоцируется мощнейшая группировка Сил самообороны этой лишенной армии страны, включая единственную в Японии 7-ю танковую дивизию. На башнях танков эмблема – круторогий бык выпрыгивает с Хоккайдо на северо-запад. Японские танкисты говорят, что так придумал художник, а с художника какой спрос? Русские журналисты приехали в 7-ю дивизию и спросили. Нам ответили, что художник болеет… Зато по полной программе спросили со знаменитого местного депутата Мунэо Судзуки, получившего пост заместителя генерального секретаря кабинета министров, а главное, всенародную славу «серого кардинала японского МИДа» благодаря своему радению за «северные территории». Редчайший случай – депутат японского парламента протянул руки для наручников и более года провел в следственном изоляторе. Обвинен он был в коррупции, равно как и его друг Масару Сато, возглавлявший русское направление японской внешнеполитической разведки, но у многих сложилось мнение, что причиной разгрома «русской группы» стало ее возросшее влияние в правительстве и подозрительно теплые отношения с русскими.

Для Хоккайдо, кстати, любовь к России не очень типична. Мы здесь ближайшие соседи по коммуналке, с которыми японцы уже полвека делят набитый всякой полезной всячиной чулан – «северные территории». Русские моряки – частые гости практически во всех местных портах. Легко догадаться, что их поведение нередко бывает далеко от общепринятых дипломатических норм. За это нас не очень любят, отождествляя этих загорелых парней в тельняшках со всей Россией. Но и не принимать не могут: моряки приходят не просто так, они продают здесь рыбу и крабов. За счет разницы в расходах на рабочую силу это получается значительно дешевле, чем если бы японцы ловили сами. Учитывая, что значительная часть улова – браконьерская и контрабандная, и японцы об этом прекрасно осведомлены, цена падает еще ниже. К тому же Хоккайдо – единственное место в Японии, где я видел столь обширные стоянки подержанных автомобилей. Расходы на перевозку минимальны по сравнению с европейской частью России, поэтому заставить дальневосточников ездить на «Жигулях» практически невозможно – через пролив продаются настоящие машины («Тойоту Превиа», например, только слепой не может идентифицировать как типично марсианскую повозку) и недорого. Японцы, говорят, свозят их сюда не только с Хоккайдо. Процесс утилизации автотранспорта с помощью русских моряков вещь настолько выгодная, что японцам давно пора заиметь свое антитольятинское лобби в нашем правительстве.

Чем южнее, тем русских меньше. Подъезжая к Саппоро, задумываешься: огромный остров почти не заселен в центральной своей части. Климат близок к подмосковному. Дороги прямые, как стрела, а машин почти нет. Где-то перед поворотом стоял знак ограничения скорости – «40». Знака снятия ограничения не было. Водитель два с лишним часа ехал по пустой дороге со скоростью 40 км/ч, пока не попался знак, отменяющий предыдущий – дисциплина и порядок. В Саппоро снег, но только на дорогах. Строго под тротуарами проложены трубы центрального отопления, идущие в дома (Хоккайдо - единственная префектура в Японии, где такое отопление есть). В результате в домах тепло, на тротуарах чисто. Для нас Хоккайдо почти рай. Для японцев все еще диковатое место далеко на востоке. Или на севере?  

Саппоро
центральное отопление,
снежные фестивали